Kako ventilator pomaže

    Radijatoru je potreban konstantan protok zraka kroz njegovo jezgro kako bi se adekvatno ohladilo. Kad se automobil kreće, to se ionako događa; ali kada je nepomičan, ventilator se koristi za pomoć protoka zraka.

    Ventilator može pokretati motor, ali ako motor ne radi naporno, nije uvijek potreban dok se automobil kreće, pa energija koja se koristi u vožnji troši gorivo.

Da bi se to prevladalo, neki automobili imaju viskozni spoj koji povezuje neku tečnost kvačilo radi pomoću ventila osjetljivog na temperaturu koji odvaja ventilator sve dok temperatura rashladne tečnosti ne dostigne zadanu vrijednost.

Ostali automobili imaju električni ventilator, kojeg također uključuje i isključuje senzor temperature.

Da bi se motor brzo ugrijao, radijator je zatvorio termostat, obično smješten iznad pumpe. Termostat ima ventil koji radi u komori napunjenoj voskom.

   Kada se motor zagrijava, vosak se topi, širi i gura ventil otvoren, omogućujući protoku rashladne tekućine kroz hladnjak.

   Kad se motor zaustavi i ohladi, ventil se ponovo zatvara.

   Voda se širi kada zamrzne, a ako voda u motoru smrzne, može provaliti blok ili hladnjak. Tako se antifriz obično etilen glikol dodaje u vodu kako bi se njezina tačka smrzavanja spustila na siguran nivo.

   Antifriz ne treba da se odvodi svako ljeto; normalno se može ostaviti dvije ili tri godine.


Vrijeme objave: 10.-20 .20